Kleines England

Die Flugroute von Zehntausenden alliierten Flugzeugen nach Deutschland während des Zweiten Weltkriegs überschreitet oft den Luftraum von Achterhoek. Hunderte von Flugzeugen sind in der Grenzregion und im Achterhoek abgestürzt. Aus dem Dreieck Achterhoek, Hengelo und Raalte (Overijssel) kommen Besatzungsmitglieder abgestürzter Flugzeuge und entflohene Soldaten aus deutscher Gefangenschaft über den Widerstand, die sogenannte Pilotenlinie , nach Lichtenvoorde. Sie erhielten ein Versteck, Kleidung und Essen. Wenn die Küste frei schien, wurden sie dann durch besetztes Gebiet nach Südlimburg und Nordbrabant geführt und dann über Belgien ins befreite Gebiet. Die wichtige Rolle, die Lichtenvoorde in dieser Pilotlinie spielt, gibt ihr den Spitznamen Little England (Quelle: Henny Bennink, „Besatzung und Widerstand“, Verlag Fagus Aalten, 2005).

Die Geschichte von Dina Geurink
Dina Geurink-Wisselink arbeitet im September 1944 mit ihren drei Kindern auf dem Kartoffelfeld nahe dem Bauernhof in Lichtenvoorde. Sie blickt zu dem Schwarm alliierter Flugzeuge hinauf, die in Richtung Deutschland fliegen. Das geht in dieser Zeit Tag und Nacht so. Das Foto ist in der nationalen Auswahl und Publikation The Second World War in 100 Fotos enthalten. Es lenkt die Aufmerksamkeit auf die wenig beleuchtete Geschichte von Lichtenvoorde und der Fluchtlinie: die Pilotlinie. Auf dem Hof der Familie Geurink verstecken sich außerdem drei jüdische junge Männer, ein Arbeitseinsatzweigeraar, ebenfalls ein russischer Pilot, der vor einem abgestürzten Flugzeug über die Grenze geflohen ist. Und natürlich musste auch Willem Geurink sich verstecken.

Das Denkmal „Klein Engeland“ auf dem Joep-ter-Haar-Platz in Lichtenvoorde

Dina Geurink mit Kindern an Land, die Flugzeuge beobachten, die über ihnen fliegen, Lichtenvoorde September 1944

Crash-Museum Lievelde

Erste Hilfe zufällig
Im ersten Jahr des Zweiten Weltkriegs gibt es immer noch keine organisierte Hilfe für abgestürzte Piloten. Überlebende abgestürzter Flugzeuge oder entflohene alliierte Piloten aus deutschen Lagern suchten selbst Zuflucht und klammerten sich zufällig an Zivilisten.

Ursprung der organisierten Pilotenunterstützung
Da der Widerstand im Achterhoek besser kooperiert, insbesondere innerhalb der Nationalen Organisation für Hilfe an Menschen im Versteck (LO), entsteht in Lichtenvoorde eine gut organisierte Pilothilfe. Piloten erhalten Bauernkleidung anstelle ihrer erkennbaren Uniformen und werden an sicheren Orten untergebracht. Anschließend werden sie in befreites Gebiet im Süden gebracht.

Verstecken nach Market Garden
Nach dem Scheitern der Operation Market Garden im Jahr 1944 wurde die Strecke nach Süden geschlossen. Piloten können nicht mehr entkommen und müssen sich verstecken. Unterdessen bereitet sich der Widerstand heimlich auf die Befreiung vor.

Das ‚Vergessene Bataillon‘
In den letzten Kriegsmonaten marschierten Hunderte von Widerstandskämpfern und Menschen im Versteck gemeinsam mit den Alliierten in einer Einheit, die als Niederländisches Nationalbataillon bekannt war, auch als Vergessenes Bataillon bekannt.

Von spontaner Hilfe zu einer eng verbundenen Gruppe
Anfangs ist Pilotenunterstützung keine bewusste Entscheidung. Piloten, die in Lichtenvoorde ankommen, bitten sofort um Rückführung. Manche Menschen bieten spontan Hilfe an, in der Annahme, dass es sich um eine einmalige Sache handelt. Doch als immer mehr kanadische und französische Piloten entkommen konnten und die Alliierten ihre Bombenangriffe auf das Ruhrgebiet verstärkten, wuchs der Bedarf an Hilfe. Die Gruppe der Pilothelfer in Lichtenvoorde wächst schließlich auf etwa zehn Personen.

Quelle: Henny Bennink, „Besatzung und Widerstand“, Verlag Fagus Aalten, 2005

Mehr Tiefe findet sich auf www.crashmuseum.nl.

Das AVOG Crash Museum wurde als Hommage an die alliierten Flieger gegründet. Hunderte von Flugzeugen sind im Achterhoek abgestürzt.

Gedenken an die Opfer

Das jüdische Arbeitslager in Lievelde wurde vom 18. August 1942 bis zum 3. Oktober 1942 für jüdische Zwangsarbeiter genutzt. Die Zwangsarbeiter wurden unter anderem beim Bau der städtischen Schotterstraße am Hüttendijk in Lievelde eingesetzt. Die jüdischen Zwangsarbeiter verrichteten schwere Arbeit, sie mussten Schichten von Lehm von der Straße entfernen, damit das Regenwasser in den Gleisen besser abfließen konnte. Hier und da muss manchmal anderthalb Meter tief gegraben werden. Die schwere Arbeit muss mit Spaten und Schubkarren ausgeführt werden. Sie leben in Kasernen unter minimalen Bedingungen. Der NSB-Bürgermeister Lamers zeigt keine Gnade mit den Arbeitern und ist als ‚Judenjäger‘ bekannt.

In der Nacht vom 2. auf den 3. Oktober 1942 wurden alle 50 jüdischen Männer zum Bahnhof Lievelde geführt, von dort nahmen sie den Zug nach Westerbork und dann zu den Vernichtungslagern, um sie zu ermorden.

Gedenken und Gedenken
In der Gemeinde gibt es mehrere Denkmäler zur Erinnerung an die Verfolgten, die ums Leben kamen. Zum Beispiel erinnert das Glasdenkmal am Winterswijkseweg in Groenlo an die verfolgten und anderen zivilen Opfern, darunter 60 jüdische Zivilisten. Jedes Jahr am 4. Mai veranstaltet das Groenlo-Komitee vom 4. und 5. Mai den Gedenktag an diesem Denkmal.

Quellen: https://www.joodswerkkamplievelde.nl/index.html
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:Glazenmonument_40-45_Groenlo.jpg

Das Denkmal im ehemaligen jüdischen Arbeitslager in Lievelde

Jedes Jahr am 4. Mai veranstaltet das Groenlo-Komitee vom 4. und 5. Mai den Gedenktag an diesem Denkmal

Notfallklinik Harreveld

Im Achterhoek werden mehr als tausend kranke Zwangsarbeiter in acht Notfallkrankenhäusern betreut und gepflegt, darunter das Kloster der Weißen Väter in ’s-Heerenberg. In Harreveld wurde ein großes regionales Notfallkrankenhaus eingerichtet, um die stark geschwächten Männer zu behandeln.

Kämpfe für bessere Versorgung
Dr. Johannes Der Weduwen und Clemens Driessen, Direktor einer Textilfabrik in Aalten, setzen sich für eine bessere Behandlung der Zwangsarbeiter aus den Arbeitslagern Bocholt und Rees ein. Sie schafften es, mehr als 1000 Männer aus Camp Rees ins Notfallkrankenhaus in Harreveld zu bringen. Viele von ihnen wurden während der Razzia in Rotterdam festgenommen.

Schockierende Berichterstattung
Am 26. und 27. Januar 1945 wurde ein ausführlicher Bericht über den Zustand der Männer erstellt. Der Bericht zeichnet ein schockierendes Bild:

„Der allgemeine Eindruck ist: sehr starke Mangelernährung, die sich bei sehr vielen in einer solchen Ausmagerung äußert, dass man nur von Abgemagerung sprechen kann. Einige so schwach, dass sie nicht laufen können, die meisten werden getragen. Neben dieser Ausmagerung und eingefallenen Gesichtern gibt es einige ausgeprägte Ödeme der Unterschenkel, die auf Mangelernährung (Hungerödem) zurückzuführen sind. Der allgemeine Eindruck ist auch eine extreme Verschmutzung von Körper und Kleidung, mit allgemeinen Läusen durch Kopfläuse, in vielen Fällen Kleiderläuse. ……./”

Tragisches Ende für Doktor Der Weduwen
Dr. Der Weduwen reist nach Den Haag, um für eine bessere Behandlung der Gefangenen zu bitten. Auf dem Rückweg wurde er aus der Luft in der Nähe von Apeldoorn beschossen und überlebte den Angriff nicht.

Für weitere Informationen
http://dwangarbeidersapeldoorn.nl/gebeurtenissen/transporten-rees-harreveld-27-01-1945/
Aus dem Transkript Notfallkrankenhaus H a r r e v e l d G.J. War
Quelle: National Archives und NRK. (Archivblock LB NRK 1945-1985)
Siehe auch: über Der Weduwen: Nationales Versteckmuseum, Forschungsteam, Ina Brethouwer

Als Zwangsarbeiter aus dem Camp Rees im Notfallkrankenhaus in Harreveld gerettet