Tauben<\/h1><\/h1><\/div><\/div><\/div>Der brennende \u00d6lzug<\/strong><\/h3>\nAufgrund des raschen Vormarsches der Alliierten nach Nijmegen wurden die Deutschen in Arnheim sehr besorgt; Es ist wahrscheinlich, dass diese Stadt das n\u00e4chste Ziel eines Angriffs sein wird. Bevor das geschieht, wird beschlossen, die letzten Reste des Treibstoffs aus den Tanks auf dem Shell-Gel\u00e4nde am Westervoortsedijk in einen wartenden Zug zu pumpen. Es ist nicht bekannt, ob dieser Raub verraten wurde, aber Tatsache ist, dass am 5. September 1944 dieser \u00d6lzug zwischen Westervoort und Duiven pl\u00f6tzlich von englischen Jagdflugzeugen angegriffen, in Brand gesetzt und zum Bahnhof Duiven weiterfuhr. <\/p>\n
Gegen Mittag sahen Augenzeugen einen langen Zug aus Arnheim kommen. Als sich der Zug auf H\u00f6he des \u00dcbergangs an der Horsterstraat in Duiven befand, trafen pl\u00f6tzlich englische Jagdflugzeuge ein, die immer tiefer abtauchten, es gab heftiges Feuer. Pl\u00f6tzlich gab es eine heftige Explosion und der Himmel wurde schwarz wie eine Sonnenfinsternis. Der Zug hielt am Bahnhof Duiven. Riesige Rauchwolken stiegen auf und auch die Station brannte nieder.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"Brennender](\"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/olietrein-2-uitsnede-en-contrast-1.jpg\" "\\"Brennender")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Panzerbarriere ab 1939<\/strong><\/h3>\nDie Panzerbarriere wurde 1939 zur Zeit der Mobilmachung der Niederlande f\u00fcr den bevorstehenden Krieg errichtet. Die Tankbarriere besteht aus einem l\u00e4nglichen Betonelement, in dem Stahlschienen mit spitzem Ende installiert wurden. Auf einer der Schienen ist der Text ‚Union 1881‘ zu lesen. Dies bezieht sich auf den in Dortmund ans\u00e4ssigen Stahlhersteller Union, der 1872 gegr\u00fcndet und 1910 \u00fcbernommen wurde. Die Fabrik stellte unter anderem Eisenbahngleise her. <\/p>\n
Nur der Teil der Panzerbarriere gegen den Damm ist erhalten geblieben und etwa 30 Meter lang. Als greifbares und auff\u00e4lliges \u00dcberbleibsel einer Verteidigungsanlage ist die Panzerbarriere ein wichtiger Bestandteil der historisch gewachsenen Landschaft der Gemeinde Duiven und insbesondere Groessen, nahe der deutschen Grenze.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"Panzerbarriere](\"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tankversperring.jpg\" "\\"Panzerbarriere")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Trag\u00f6die in Groessen<\/strong><\/h3>\nEs ist der 19. September 1944, der dritte Tag der Operation Market Garden. In Groesbeek, Nijmegen, Arnheim und Oosterbeek lieferten sich amerikanische und britische Soldaten schwere K\u00e4mpfe mit den Deutschen. Es ist ein trauriger Tag in Groessen. Die Br\u00fcder Jan und Piet Meuwsen wurden von den Deutschen erschossen. Die Umst\u00e4nde sind bis heute unklar. <\/p>\n
Am Dienstag, den 19. September, liegt er unruhig in der Luft \u00fcber den Liemers. Amerikanische und deutsche Jagdflugzeuge feuern aufeinander, bis zu sechs Flugzeuge werden abgeschossen. Ein deutscher Pilot schafft es mit seinem Fallschirm in Sicherheit und landet in der Pannerdense Waard bei Groessen, zwei deutsche Flugzeuge st\u00fcrzen in die Auen. Mehrere Jungen aus der Nachbarschaft sind neugierig und gehen nachsehen. Der 17-j\u00e4hrige Piet Meuwsen ist bereits in der Gegend, er melkt die K\u00fche, die in den \u00dcberschwemmungsgebieten laufen. Sein Bruder Jan, 23 Jahre alt, ist auf dem Weg zu seinem Elternhaus, als er an diesem Ort vorbeikommt. Die beiden Br\u00fcder wurden von deutschen Soldaten verhaftet und erschossen. Durch die Vermittlung des Groessener Kaplans Westerman erteilten die Deutschen die Erlaubnis, die \u00dcberreste erneut zu bestatten, unter der Bedingung, dass w\u00e4hrend der Beerdigung keine St\u00f6rungen stattfinden w\u00fcrden. Wenige Tage sp\u00e4ter wurden die Br\u00fcder auf dem r\u00f6misch-katholischen Friedhof in Groessen umgebettet. <\/p>\n
Um diese traurige, aber auch besondere Geschichte lebendig zu halten, errichtete die Stadtverwaltung von Duiven 2017 ein Gedenkdenkmal am Leuvensedijk in Groessen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"Meuwsen-Br\u00fcder\"](\"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_20241009_gebr-Meuwsen-1024x752.jpg\" "\\"Meuwsen-Br\u00fcder\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Die Evakuierung der Bev\u00f6lkerung<\/strong><\/h3>\nAm 15. November trifft die gef\u00fcrchtete Nachricht ein, dass die D\u00f6rfer evakuiert werden m\u00fcssen. Ein Teil der Bev\u00f6lkerung mag das nicht und entscheidet sich, sich selbst Schutz zu suchen oder zur\u00fcckzubleiben. Das Evakuierungskomitee entscheidet, dass die Evakuierung von Duiven und Teilen von Groessen am Samstagmorgen, dem 18. November, stattfinden muss. An diesem Samstagmorgen, bei str\u00f6mendem Regen, stellt sich heraus, dass nicht genug Transportmittel verf\u00fcgbar sind. Obwohl Pferd und Wagen von den Bauern requiriert wurden, tauchen sie nicht auf. Der B\u00fcrgermeister von Zevenaar wird um Hilfe gebeten, und am n\u00e4chsten Tag verl\u00e4uft das Retreat gut. <\/p>\n
Das erste Tor ist Wehl und dann Doetinchem. Hier verbringen sie die Nacht, und es stellt sich heraus, dass die Evakuierungsadresse in Varsseveld sein wird. Am n\u00e4chsten Tag wurden die Evakuierten mit der Stra\u00dfenbahn nach Varsseveld gebracht. <\/p>\n
Zieuwent und Mari\u00ebnvelde waren wichtige Orte f\u00fcr Menschen im Versteck und Evakuierte w\u00e4hrend des Krieges. Besonders nach der Schlacht von Arnheim f\u00fcllten sich die D\u00f6rfer. Die Zahl der Einwohner wuchs um mehr als 50 %. Viele Evakuierte wurden wegen des Atlantikwalls auch im Achterhoek untergebracht. <\/p>\n
Atlantikmauer: Scheveningen und das K\u00fcstengebiet von Den Haag wurden w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs zum ‚Sperrgebiet‘. Auf Befehl des deutschen Besatzers mussten die Menschen diese K\u00fcstenstadt massenhaft verlassen. Tausende Evakuierte wurden an andere Orte des Landes ‚verlegt‘, insbesondere nach Overijssel und Gelderland. So kamen sie zu Gastfamilien in Aalten (500), Winterswijk (600) und Lichtenvoorde (500). Nach dem Krieg kehrten die Evakuierten zur\u00fcck, blieben aber auch, verliebt, verlobt und verheiratet, sie gr\u00fcndeten Familien.<\/p>\n<\/div>
\u00dcberblick \u00fcber die Evakuierung der Liemers 1944\u20131945<\/strong><\/p>\n\n- Pannerden: 24. September 1944 und 15. Januar 1945.<\/li>\n
- Loo: 27. und 28. September 1944 in Richtung Groessen, 13. und 14. Oktober Loodijk, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Westervoort: 28. September 1944 teilweise, 16. \u2013 17. November teilweise, einschlie\u00dflich Hengelo (Gld) und Keijenborg, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Duiven: 15. \u2013 17. November 1944.<\/li>\n
- Groessen: 18. und 19. November 1944 in Richtung Steenwijk und Varsseveld, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Oud-Zevenaar: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Babberich: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Ooy: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Lobith: (2. November 1944, nur die Evakuierten anwesend), 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Tolkamer: 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Spijk: 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Herwen & Aerdt: (2. November 1944, nur die Evakuierten anwesend), 14. Februar 1945.<\/li>\n
- Zevenaar: kann trotzdem bleiben. Am Ende Evakuierung s\u00fcdlich der Bahnstrecke. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>
![\"Entlastungsevakuierung\"](\"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/evacuatie.jpg\" "\\"Entlastungsevakuierung\\"")
<\/span><\/div>Text zum Relief: ‚Von der Gemeinde Duiven der Gemeinde Wisch als Zeichen der Dankbarkeit f\u00fcr Gastfreundschaft und Wohlt\u00e4tigkeit w\u00e4hrend der Evakuierung von November 1944 bis Ende April 1945 \u00fcberreicht‘<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":6050,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6262","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6262"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6268,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions\/6268"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Der brennende \u00d6lzug<\/strong><\/h3>\nAufgrund des raschen Vormarsches der Alliierten nach Nijmegen wurden die Deutschen in Arnheim sehr besorgt; Es ist wahrscheinlich, dass diese Stadt das n\u00e4chste Ziel eines Angriffs sein wird. Bevor das geschieht, wird beschlossen, die letzten Reste des Treibstoffs aus den Tanks auf dem Shell-Gel\u00e4nde am Westervoortsedijk in einen wartenden Zug zu pumpen. Es ist nicht bekannt, ob dieser Raub verraten wurde, aber Tatsache ist, dass am 5. September 1944 dieser \u00d6lzug zwischen Westervoort und Duiven pl\u00f6tzlich von englischen Jagdflugzeugen angegriffen, in Brand gesetzt und zum Bahnhof Duiven weiterfuhr. <\/p>\n
Gegen Mittag sahen Augenzeugen einen langen Zug aus Arnheim kommen. Als sich der Zug auf H\u00f6he des \u00dcbergangs an der Horsterstraat in Duiven befand, trafen pl\u00f6tzlich englische Jagdflugzeuge ein, die immer tiefer abtauchten, es gab heftiges Feuer. Pl\u00f6tzlich gab es eine heftige Explosion und der Himmel wurde schwarz wie eine Sonnenfinsternis. Der Zug hielt am Bahnhof Duiven. Riesige Rauchwolken stiegen auf und auch die Station brannte nieder.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Panzerbarriere ab 1939<\/strong><\/h3>\nDie Panzerbarriere wurde 1939 zur Zeit der Mobilmachung der Niederlande f\u00fcr den bevorstehenden Krieg errichtet. Die Tankbarriere besteht aus einem l\u00e4nglichen Betonelement, in dem Stahlschienen mit spitzem Ende installiert wurden. Auf einer der Schienen ist der Text ‚Union 1881‘ zu lesen. Dies bezieht sich auf den in Dortmund ans\u00e4ssigen Stahlhersteller Union, der 1872 gegr\u00fcndet und 1910 \u00fcbernommen wurde. Die Fabrik stellte unter anderem Eisenbahngleise her. <\/p>\n
Nur der Teil der Panzerbarriere gegen den Damm ist erhalten geblieben und etwa 30 Meter lang. Als greifbares und auff\u00e4lliges \u00dcberbleibsel einer Verteidigungsanlage ist die Panzerbarriere ein wichtiger Bestandteil der historisch gewachsenen Landschaft der Gemeinde Duiven und insbesondere Groessen, nahe der deutschen Grenze.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Trag\u00f6die in Groessen<\/strong><\/h3>\nEs ist der 19. September 1944, der dritte Tag der Operation Market Garden. In Groesbeek, Nijmegen, Arnheim und Oosterbeek lieferten sich amerikanische und britische Soldaten schwere K\u00e4mpfe mit den Deutschen. Es ist ein trauriger Tag in Groessen. Die Br\u00fcder Jan und Piet Meuwsen wurden von den Deutschen erschossen. Die Umst\u00e4nde sind bis heute unklar. <\/p>\n
Am Dienstag, den 19. September, liegt er unruhig in der Luft \u00fcber den Liemers. Amerikanische und deutsche Jagdflugzeuge feuern aufeinander, bis zu sechs Flugzeuge werden abgeschossen. Ein deutscher Pilot schafft es mit seinem Fallschirm in Sicherheit und landet in der Pannerdense Waard bei Groessen, zwei deutsche Flugzeuge st\u00fcrzen in die Auen. Mehrere Jungen aus der Nachbarschaft sind neugierig und gehen nachsehen. Der 17-j\u00e4hrige Piet Meuwsen ist bereits in der Gegend, er melkt die K\u00fche, die in den \u00dcberschwemmungsgebieten laufen. Sein Bruder Jan, 23 Jahre alt, ist auf dem Weg zu seinem Elternhaus, als er an diesem Ort vorbeikommt. Die beiden Br\u00fcder wurden von deutschen Soldaten verhaftet und erschossen. Durch die Vermittlung des Groessener Kaplans Westerman erteilten die Deutschen die Erlaubnis, die \u00dcberreste erneut zu bestatten, unter der Bedingung, dass w\u00e4hrend der Beerdigung keine St\u00f6rungen stattfinden w\u00fcrden. Wenige Tage sp\u00e4ter wurden die Br\u00fcder auf dem r\u00f6misch-katholischen Friedhof in Groessen umgebettet. <\/p>\n
Um diese traurige, aber auch besondere Geschichte lebendig zu halten, errichtete die Stadtverwaltung von Duiven 2017 ein Gedenkdenkmal am Leuvensedijk in Groessen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
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Das erste Tor ist Wehl und dann Doetinchem. Hier verbringen sie die Nacht, und es stellt sich heraus, dass die Evakuierungsadresse in Varsseveld sein wird. Am n\u00e4chsten Tag wurden die Evakuierten mit der Stra\u00dfenbahn nach Varsseveld gebracht. <\/p>\n
Zieuwent und Mari\u00ebnvelde waren wichtige Orte f\u00fcr Menschen im Versteck und Evakuierte w\u00e4hrend des Krieges. Besonders nach der Schlacht von Arnheim f\u00fcllten sich die D\u00f6rfer. Die Zahl der Einwohner wuchs um mehr als 50 %. Viele Evakuierte wurden wegen des Atlantikwalls auch im Achterhoek untergebracht. <\/p>\n
Atlantikmauer: Scheveningen und das K\u00fcstengebiet von Den Haag wurden w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs zum ‚Sperrgebiet‘. Auf Befehl des deutschen Besatzers mussten die Menschen diese K\u00fcstenstadt massenhaft verlassen. Tausende Evakuierte wurden an andere Orte des Landes ‚verlegt‘, insbesondere nach Overijssel und Gelderland. So kamen sie zu Gastfamilien in Aalten (500), Winterswijk (600) und Lichtenvoorde (500). Nach dem Krieg kehrten die Evakuierten zur\u00fcck, blieben aber auch, verliebt, verlobt und verheiratet, sie gr\u00fcndeten Familien.<\/p>\n<\/div>
\u00dcberblick \u00fcber die Evakuierung der Liemers 1944\u20131945<\/strong><\/p>\n\n- Pannerden: 24. September 1944 und 15. Januar 1945.<\/li>\n
- Loo: 27. und 28. September 1944 in Richtung Groessen, 13. und 14. Oktober Loodijk, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Westervoort: 28. September 1944 teilweise, 16. \u2013 17. November teilweise, einschlie\u00dflich Hengelo (Gld) und Keijenborg, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Duiven: 15. \u2013 17. November 1944.<\/li>\n
- Groessen: 18. und 19. November 1944 in Richtung Steenwijk und Varsseveld, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Oud-Zevenaar: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Babberich: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Ooy: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Lobith: (2. November 1944, nur die Evakuierten anwesend), 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Tolkamer: 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Spijk: 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Herwen & Aerdt: (2. November 1944, nur die Evakuierten anwesend), 14. Februar 1945.<\/li>\n
- Zevenaar: kann trotzdem bleiben. Am Ende Evakuierung s\u00fcdlich der Bahnstrecke. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div>
Text zum Relief: ‚Von der Gemeinde Duiven der Gemeinde Wisch als Zeichen der Dankbarkeit f\u00fcr Gastfreundschaft und Wohlt\u00e4tigkeit w\u00e4hrend der Evakuierung von November 1944 bis Ende April 1945 \u00fcberreicht‘<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":6050,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6262","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6262"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6268,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions\/6268"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Nur der Teil der Panzerbarriere gegen den Damm ist erhalten geblieben und etwa 30 Meter lang. Als greifbares und auff\u00e4lliges \u00dcberbleibsel einer Verteidigungsanlage ist die Panzerbarriere ein wichtiger Bestandteil der historisch gewachsenen Landschaft der Gemeinde Duiven und insbesondere Groessen, nahe der deutschen Grenze.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Trag\u00f6die in Groessen<\/strong><\/h3>\nEs ist der 19. September 1944, der dritte Tag der Operation Market Garden. In Groesbeek, Nijmegen, Arnheim und Oosterbeek lieferten sich amerikanische und britische Soldaten schwere K\u00e4mpfe mit den Deutschen. Es ist ein trauriger Tag in Groessen. Die Br\u00fcder Jan und Piet Meuwsen wurden von den Deutschen erschossen. Die Umst\u00e4nde sind bis heute unklar. <\/p>\n
Am Dienstag, den 19. September, liegt er unruhig in der Luft \u00fcber den Liemers. Amerikanische und deutsche Jagdflugzeuge feuern aufeinander, bis zu sechs Flugzeuge werden abgeschossen. Ein deutscher Pilot schafft es mit seinem Fallschirm in Sicherheit und landet in der Pannerdense Waard bei Groessen, zwei deutsche Flugzeuge st\u00fcrzen in die Auen. Mehrere Jungen aus der Nachbarschaft sind neugierig und gehen nachsehen. Der 17-j\u00e4hrige Piet Meuwsen ist bereits in der Gegend, er melkt die K\u00fche, die in den \u00dcberschwemmungsgebieten laufen. Sein Bruder Jan, 23 Jahre alt, ist auf dem Weg zu seinem Elternhaus, als er an diesem Ort vorbeikommt. Die beiden Br\u00fcder wurden von deutschen Soldaten verhaftet und erschossen. Durch die Vermittlung des Groessener Kaplans Westerman erteilten die Deutschen die Erlaubnis, die \u00dcberreste erneut zu bestatten, unter der Bedingung, dass w\u00e4hrend der Beerdigung keine St\u00f6rungen stattfinden w\u00fcrden. Wenige Tage sp\u00e4ter wurden die Br\u00fcder auf dem r\u00f6misch-katholischen Friedhof in Groessen umgebettet. <\/p>\n
Um diese traurige, aber auch besondere Geschichte lebendig zu halten, errichtete die Stadtverwaltung von Duiven 2017 ein Gedenkdenkmal am Leuvensedijk in Groessen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
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Das erste Tor ist Wehl und dann Doetinchem. Hier verbringen sie die Nacht, und es stellt sich heraus, dass die Evakuierungsadresse in Varsseveld sein wird. Am n\u00e4chsten Tag wurden die Evakuierten mit der Stra\u00dfenbahn nach Varsseveld gebracht. <\/p>\n
Zieuwent und Mari\u00ebnvelde waren wichtige Orte f\u00fcr Menschen im Versteck und Evakuierte w\u00e4hrend des Krieges. Besonders nach der Schlacht von Arnheim f\u00fcllten sich die D\u00f6rfer. Die Zahl der Einwohner wuchs um mehr als 50 %. Viele Evakuierte wurden wegen des Atlantikwalls auch im Achterhoek untergebracht. <\/p>\n
Atlantikmauer: Scheveningen und das K\u00fcstengebiet von Den Haag wurden w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs zum ‚Sperrgebiet‘. Auf Befehl des deutschen Besatzers mussten die Menschen diese K\u00fcstenstadt massenhaft verlassen. Tausende Evakuierte wurden an andere Orte des Landes ‚verlegt‘, insbesondere nach Overijssel und Gelderland. So kamen sie zu Gastfamilien in Aalten (500), Winterswijk (600) und Lichtenvoorde (500). Nach dem Krieg kehrten die Evakuierten zur\u00fcck, blieben aber auch, verliebt, verlobt und verheiratet, sie gr\u00fcndeten Familien.<\/p>\n<\/div>
\u00dcberblick \u00fcber die Evakuierung der Liemers 1944\u20131945<\/strong><\/p>\n\n- Pannerden: 24. September 1944 und 15. Januar 1945.<\/li>\n
- Loo: 27. und 28. September 1944 in Richtung Groessen, 13. und 14. Oktober Loodijk, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
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- Duiven: 15. \u2013 17. November 1944.<\/li>\n
- Groessen: 18. und 19. November 1944 in Richtung Steenwijk und Varsseveld, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Oud-Zevenaar: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Babberich: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Ooy: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Lobith: (2. November 1944, nur die Evakuierten anwesend), 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Tolkamer: 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Spijk: 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Herwen & Aerdt: (2. November 1944, nur die Evakuierten anwesend), 14. Februar 1945.<\/li>\n
- Zevenaar: kann trotzdem bleiben. Am Ende Evakuierung s\u00fcdlich der Bahnstrecke. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div>
Text zum Relief: ‚Von der Gemeinde Duiven der Gemeinde Wisch als Zeichen der Dankbarkeit f\u00fcr Gastfreundschaft und Wohlt\u00e4tigkeit w\u00e4hrend der Evakuierung von November 1944 bis Ende April 1945 \u00fcberreicht‘<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":6050,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6262","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6262"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6268,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions\/6268"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Trag\u00f6die in Groessen<\/strong><\/h3>\nEs ist der 19. September 1944, der dritte Tag der Operation Market Garden. In Groesbeek, Nijmegen, Arnheim und Oosterbeek lieferten sich amerikanische und britische Soldaten schwere K\u00e4mpfe mit den Deutschen. Es ist ein trauriger Tag in Groessen. Die Br\u00fcder Jan und Piet Meuwsen wurden von den Deutschen erschossen. Die Umst\u00e4nde sind bis heute unklar. <\/p>\n
Am Dienstag, den 19. September, liegt er unruhig in der Luft \u00fcber den Liemers. Amerikanische und deutsche Jagdflugzeuge feuern aufeinander, bis zu sechs Flugzeuge werden abgeschossen. Ein deutscher Pilot schafft es mit seinem Fallschirm in Sicherheit und landet in der Pannerdense Waard bei Groessen, zwei deutsche Flugzeuge st\u00fcrzen in die Auen. Mehrere Jungen aus der Nachbarschaft sind neugierig und gehen nachsehen. Der 17-j\u00e4hrige Piet Meuwsen ist bereits in der Gegend, er melkt die K\u00fche, die in den \u00dcberschwemmungsgebieten laufen. Sein Bruder Jan, 23 Jahre alt, ist auf dem Weg zu seinem Elternhaus, als er an diesem Ort vorbeikommt. Die beiden Br\u00fcder wurden von deutschen Soldaten verhaftet und erschossen. Durch die Vermittlung des Groessener Kaplans Westerman erteilten die Deutschen die Erlaubnis, die \u00dcberreste erneut zu bestatten, unter der Bedingung, dass w\u00e4hrend der Beerdigung keine St\u00f6rungen stattfinden w\u00fcrden. Wenige Tage sp\u00e4ter wurden die Br\u00fcder auf dem r\u00f6misch-katholischen Friedhof in Groessen umgebettet. <\/p>\n
Um diese traurige, aber auch besondere Geschichte lebendig zu halten, errichtete die Stadtverwaltung von Duiven 2017 ein Gedenkdenkmal am Leuvensedijk in Groessen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Die Evakuierung der Bev\u00f6lkerung<\/strong><\/h3>\nAm 15. November trifft die gef\u00fcrchtete Nachricht ein, dass die D\u00f6rfer evakuiert werden m\u00fcssen. Ein Teil der Bev\u00f6lkerung mag das nicht und entscheidet sich, sich selbst Schutz zu suchen oder zur\u00fcckzubleiben. Das Evakuierungskomitee entscheidet, dass die Evakuierung von Duiven und Teilen von Groessen am Samstagmorgen, dem 18. November, stattfinden muss. An diesem Samstagmorgen, bei str\u00f6mendem Regen, stellt sich heraus, dass nicht genug Transportmittel verf\u00fcgbar sind. Obwohl Pferd und Wagen von den Bauern requiriert wurden, tauchen sie nicht auf. Der B\u00fcrgermeister von Zevenaar wird um Hilfe gebeten, und am n\u00e4chsten Tag verl\u00e4uft das Retreat gut. <\/p>\n
Das erste Tor ist Wehl und dann Doetinchem. Hier verbringen sie die Nacht, und es stellt sich heraus, dass die Evakuierungsadresse in Varsseveld sein wird. Am n\u00e4chsten Tag wurden die Evakuierten mit der Stra\u00dfenbahn nach Varsseveld gebracht. <\/p>\n
Zieuwent und Mari\u00ebnvelde waren wichtige Orte f\u00fcr Menschen im Versteck und Evakuierte w\u00e4hrend des Krieges. Besonders nach der Schlacht von Arnheim f\u00fcllten sich die D\u00f6rfer. Die Zahl der Einwohner wuchs um mehr als 50 %. Viele Evakuierte wurden wegen des Atlantikwalls auch im Achterhoek untergebracht. <\/p>\n
Atlantikmauer: Scheveningen und das K\u00fcstengebiet von Den Haag wurden w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs zum ‚Sperrgebiet‘. Auf Befehl des deutschen Besatzers mussten die Menschen diese K\u00fcstenstadt massenhaft verlassen. Tausende Evakuierte wurden an andere Orte des Landes ‚verlegt‘, insbesondere nach Overijssel und Gelderland. So kamen sie zu Gastfamilien in Aalten (500), Winterswijk (600) und Lichtenvoorde (500). Nach dem Krieg kehrten die Evakuierten zur\u00fcck, blieben aber auch, verliebt, verlobt und verheiratet, sie gr\u00fcndeten Familien.<\/p>\n<\/div>
\u00dcberblick \u00fcber die Evakuierung der Liemers 1944\u20131945<\/strong><\/p>\n\n- Pannerden: 24. September 1944 und 15. Januar 1945.<\/li>\n
- Loo: 27. und 28. September 1944 in Richtung Groessen, 13. und 14. Oktober Loodijk, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Westervoort: 28. September 1944 teilweise, 16. \u2013 17. November teilweise, einschlie\u00dflich Hengelo (Gld) und Keijenborg, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Duiven: 15. \u2013 17. November 1944.<\/li>\n
- Groessen: 18. und 19. November 1944 in Richtung Steenwijk und Varsseveld, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Oud-Zevenaar: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Babberich: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Ooy: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
- Lobith: (2. November 1944, nur die Evakuierten anwesend), 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Tolkamer: 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Spijk: 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
- Herwen & Aerdt: (2. November 1944, nur die Evakuierten anwesend), 14. Februar 1945.<\/li>\n
- Zevenaar: kann trotzdem bleiben. Am Ende Evakuierung s\u00fcdlich der Bahnstrecke. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/div>
Text zum Relief: ‚Von der Gemeinde Duiven der Gemeinde Wisch als Zeichen der Dankbarkeit f\u00fcr Gastfreundschaft und Wohlt\u00e4tigkeit w\u00e4hrend der Evakuierung von November 1944 bis Ende April 1945 \u00fcberreicht‘<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":6050,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6262","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6262"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6268,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions\/6268"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Die Evakuierung der Bev\u00f6lkerung<\/strong><\/h3>\nAm 15. November trifft die gef\u00fcrchtete Nachricht ein, dass die D\u00f6rfer evakuiert werden m\u00fcssen. Ein Teil der Bev\u00f6lkerung mag das nicht und entscheidet sich, sich selbst Schutz zu suchen oder zur\u00fcckzubleiben. Das Evakuierungskomitee entscheidet, dass die Evakuierung von Duiven und Teilen von Groessen am Samstagmorgen, dem 18. November, stattfinden muss. An diesem Samstagmorgen, bei str\u00f6mendem Regen, stellt sich heraus, dass nicht genug Transportmittel verf\u00fcgbar sind. Obwohl Pferd und Wagen von den Bauern requiriert wurden, tauchen sie nicht auf. Der B\u00fcrgermeister von Zevenaar wird um Hilfe gebeten, und am n\u00e4chsten Tag verl\u00e4uft das Retreat gut. <\/p>\n
Das erste Tor ist Wehl und dann Doetinchem. Hier verbringen sie die Nacht, und es stellt sich heraus, dass die Evakuierungsadresse in Varsseveld sein wird. Am n\u00e4chsten Tag wurden die Evakuierten mit der Stra\u00dfenbahn nach Varsseveld gebracht. <\/p>\n
Zieuwent und Mari\u00ebnvelde waren wichtige Orte f\u00fcr Menschen im Versteck und Evakuierte w\u00e4hrend des Krieges. Besonders nach der Schlacht von Arnheim f\u00fcllten sich die D\u00f6rfer. Die Zahl der Einwohner wuchs um mehr als 50 %. Viele Evakuierte wurden wegen des Atlantikwalls auch im Achterhoek untergebracht. <\/p>\n
Atlantikmauer: Scheveningen und das K\u00fcstengebiet von Den Haag wurden w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs zum ‚Sperrgebiet‘. Auf Befehl des deutschen Besatzers mussten die Menschen diese K\u00fcstenstadt massenhaft verlassen. Tausende Evakuierte wurden an andere Orte des Landes ‚verlegt‘, insbesondere nach Overijssel und Gelderland. So kamen sie zu Gastfamilien in Aalten (500), Winterswijk (600) und Lichtenvoorde (500). Nach dem Krieg kehrten die Evakuierten zur\u00fcck, blieben aber auch, verliebt, verlobt und verheiratet, sie gr\u00fcndeten Familien.<\/p>\n<\/div>
\u00dcberblick \u00fcber die Evakuierung der Liemers 1944\u20131945<\/strong><\/p>\n\n- Pannerden: 24. September 1944 und 15. Januar 1945.<\/li>\n
- Loo: 27. und 28. September 1944 in Richtung Groessen, 13. und 14. Oktober Loodijk, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Westervoort: 28. September 1944 teilweise, 16. \u2013 17. November teilweise, einschlie\u00dflich Hengelo (Gld) und Keijenborg, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Duiven: 15. \u2013 17. November 1944.<\/li>\n
- Groessen: 18. und 19. November 1944 in Richtung Steenwijk und Varsseveld, 15. Januar 1945 Abfahrt der meisten Nachz\u00fcgler.<\/li>\n
- Oud-Zevenaar: 10. \u2013 12. Februar 1945.<\/li>\n
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- Spijk: 10. und 11. Februar 1945.<\/li>\n
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Text zum Relief: ‚Von der Gemeinde Duiven der Gemeinde Wisch als Zeichen der Dankbarkeit f\u00fcr Gastfreundschaft und Wohlt\u00e4tigkeit w\u00e4hrend der Evakuierung von November 1944 bis Ende April 1945 \u00fcberreicht‘<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":6050,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6262","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6262"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6268,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6262\/revisions\/6268"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nationaalonderduikmuseum.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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